Wie lange hält eine Thermohaube die Ladung auf Temperatur?

Eine Thermohaube kühlt nicht. Das klingt nach einer Nebensächlichkeit, ist aber der wichtigste Satz dieses Artikels: Die Haube fügt keine Kälte hinzu, sie verzögert die Erwärmung Ihrer Ladung. Wer das verstanden hat, rechnet anders.

Woher die Wärme kommt

In der Luftfracht liegt das Risiko nicht im Flug selbst — der Frachtraum ist in der Regel kühl. Kritisch sind die Stunden davor und danach: die Fahrt vom Kühlhaus zum Terminal, das Warten auf dem Vorfeld, das Be- und Entladen. Eine Palette, die zwei Stunden in der Sonne steht, nimmt Strahlungswärme über die Oberseite auf — genau dort dringt die meiste Wärme ein.

Vier Faktoren

Ausgangstemperatur der Ladung. Der größte Hebel. Ware, die auf Temperatur unter die Haube kommt, hält deutlich länger als bereits angewärmte Ware. Eine Haube kann einen Fehler am Anfang nicht ausgleichen.

Außentemperatur, Sonne oder Schatten. Der Unterschied zwischen einer Palette im Schatten und derselben Palette in der prallen Sonne ist größer als der Unterschied zwischen einlagiger und doppellagiger Haube.

Standzeit außerhalb der Kühlung. Rechnen Sie mit dem längsten denkbaren Szenario, nicht mit dem Durchschnitt.

Masse der Ladung. Eine volle, schwere Palette hat viel thermische Masse und erwärmt sich langsam. Eine halbvolle Palette mit viel Luft erwärmt sich schnell.

Warum wir keine Stundenzahl nennen

Sie finden in diesem Katalog kein Versprechen wie „48 Stunden“. Das wäre eine Zahl ohne Aussagekraft, denn sie hängt vollständig von den vier Faktoren oben ab. Wer eine solche Zahl nennt, geht von Laborbedingungen aus, die es auf dem Vorfeld nicht gibt.

Was Sie tun können

Sorgen Sie dafür, dass die Ladung auf Temperatur unter die Haube kommt. Wählen Sie die doppellagige Ausführung bei langen Strecken oder warmen Klimazonen. Legen Sie bei langen Transitzeiten Kühlbeutel in die Ladung selbst. Und decken Sie immer die Oberseite ab — dort kommt die Wärme herein. Passende Maße finden Sie bei Thermohaube für Paletten.